Ein typischer Tag bei einem Frachtführer: Aufträge kommen in Outlook als E-Mails mit PDF an, als Meldungen der Frachtenbörse Trans.eu und von Kundenplattformen, und ein Disponent tippt jeden einzelnen in CarLo neu ein. Fahrer schicken Fotos von CMR-Frachtbriefen und Lieferscheinen über WhatsApp, die Logistik prüft sie per Auge und ordnet sie der Tour zu. Zum Monatsende lädt die Buchhaltung Kraftstoff- und Mautberichte mit Hunderten Zeilen aus dem DKV-Portal herunter, tippt sie in SAP Business One ein und versucht, sie den Lkw zuzuordnen. Jeder Schritt dauert Minuten, und ein Fehler bei einer Adresse oder einem Betrag kommt einen Monat später als Streit mit dem Kunden zurück.
KI verändert hier die Routine, nicht die Entscheidungen: Ein Agent liest eine E-Mail aus Outlook oder eine Trans.eu-Meldung und legt einen Auftragsentwurf in CarLo an, den der Disponent freigibt. Die Dokumentenerkennung gleicht den CMR-Frachtbrief mit dem Auftrag in CarLo ab und meldet Abweichungen. DKV-Berichte werden in Positionen zerlegt und für den Import in SAP Business One vorbereitet, wo die Buchhaltung den Stapel freigibt. Ein Assistent in Teams beantwortet Fahrerfragen aus den Anweisungen des Unternehmens. Wir setzen das mit Microsoft 365 Copilot, Claude oder ChatGPT um und binden CarLo und SAP Business One je nach Version über eine API, einen Dateiexport oder einen E-Mail-Ablauf an. Bei sensiblen Daten läuft das Modell in der privaten KI-Cloud von MDP CLOUD in Litauen (EU). Der erste Schritt ist immer derselbe: wer auf welche Daten zugreifen darf, wo sie gespeichert sind (EU) und was der Agent ohne einen Menschen tun darf.