KI für Transport- und Logistikunternehmen

Aufträge aus Trans.eu, Outlook und Kundenportalen werden von Hand in CarLo neu erfasst, CMR-Fotos wandern über WhatsApp, und DKV-Rechnungen werden Zeile für Zeile in SAP Business One getippt. Die KI bereitet die Datensätze in CarLo und SAP Business One vor, der Disponent und die Buchhaltung geben frei. Wir führen es mit Zugriffsregeln und Daten in der EU ein.

Ausgelegt für ISO 27001NIS2 DORA

KI für Transport- und Logistikunternehmen
  • Entwurf eines Frachtangebots

Aufträge kommen per Outlook und Trans.eu, und Mitarbeitende tippen sie in CarLo neu ein

  • Minuten von der Outlook-E-Mail zum Auftrag in CarLo
  • CMR + Auftrag vor der Rechnungsstellung mit dem Auftrag in CarLo abgeglichen
  • 24/7 Assistent für Fahrer in Microsoft Teams
  • EU Stapel aus DKV- und Mautrechnungen in SAP Business One

Ein typischer Tag bei einem Frachtführer: Aufträge kommen in Outlook als E-Mails mit PDF an, als Meldungen der Frachtenbörse Trans.eu und von Kundenplattformen, und ein Disponent tippt jeden einzelnen in CarLo neu ein. Fahrer schicken Fotos von CMR-Frachtbriefen und Lieferscheinen über WhatsApp, die Logistik prüft sie per Auge und ordnet sie der Tour zu. Zum Monatsende lädt die Buchhaltung Kraftstoff- und Mautberichte mit Hunderten Zeilen aus dem DKV-Portal herunter, tippt sie in SAP Business One ein und versucht, sie den Lkw zuzuordnen. Jeder Schritt dauert Minuten, und ein Fehler bei einer Adresse oder einem Betrag kommt einen Monat später als Streit mit dem Kunden zurück.

KI verändert hier die Routine, nicht die Entscheidungen: Ein Agent liest eine E-Mail aus Outlook oder eine Trans.eu-Meldung und legt einen Auftragsentwurf in CarLo an, den der Disponent freigibt. Die Dokumentenerkennung gleicht den CMR-Frachtbrief mit dem Auftrag in CarLo ab und meldet Abweichungen. DKV-Berichte werden in Positionen zerlegt und für den Import in SAP Business One vorbereitet, wo die Buchhaltung den Stapel freigibt. Ein Assistent in Teams beantwortet Fahrerfragen aus den Anweisungen des Unternehmens. Wir setzen das mit Microsoft 365 Copilot, Claude oder ChatGPT um und binden CarLo und SAP Business One je nach Version über eine API, einen Dateiexport oder einen E-Mail-Ablauf an. Bei sensiblen Daten läuft das Modell in der privaten KI-Cloud von MDP CLOUD in Litauen (EU). Der erste Schritt ist immer derselbe: wer auf welche Daten zugreifen darf, wo sie gespeichert sind (EU) und was der Agent ohne einen Menschen tun darf.

Was wir für Transportunternehmen einführen

Die 5 Lösungen, die wir in dieser Branche am häufigsten einführen. Jede beginnt mit einem einzelnen Prozess, hat einen Freigabeschritt durch einen Menschen und wird gemessen.

Auftragsagent von der E-Mail ins TMS
Auftragsagent von der E-Mail ins TMS

Der Agent liest Auftrags-E-Mails in Outlook, Trans.eu-Meldungen und PDF-Anhänge, extrahiert Route, Ladung, Zeitfenster und Preis und legt einen Auftragsentwurf in CarLo an. Der Disponent sieht die vorbereitete Karte neben der ursprünglichen E-Mail und gibt sie mit einem Klick frei oder korrigiert sie. Unklare E-Mails übergibt der Agent mit konkreten Fragen an einen Menschen.

Womit wir es umsetzen: Claude-Agent über API + CarLo-Anbindung + Outlook

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Prüfung von CMR- und Zolldokumenten
Prüfung von CMR- und Zolldokumenten

Fotos von CMR-Frachtbriefen, Lieferscheinen und T1-Anmeldungen, die Fahrer über WhatsApp, Teams oder E-Mail senden, werden erkannt, und Empfänger, Gewicht und Daten werden mit der Tour in CarLo abgeglichen. Abweichungen gehen an die Logistik, einwandfreie Dokumente werden der Tour in CarLo zugeordnet und geben den Weg für die Rechnung in SAP Business One frei.

Womit wir es umsetzen: Dokumentenerkennung (OCR + LLM) + CarLo-Anbindung

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Assistent für Fahrer und Disponenten
Assistent für Fahrer und Disponenten

Ein Assistent in Teams beantwortet Fahrerfragen aus den Anweisungen des Unternehmens in SharePoint: wie ein CMR-Frachtbrief auszufüllen ist, was nach einem Unfall zu tun ist, wie die Grenzabfertigung läuft, wann ein bestimmtes Lager Lieferungen annimmt. Fragen zur Tour, etwa zur Ladezeit, beantwortet der Assistent aus CarLo-Daten, und was weder in den Dokumenten noch im System steht, gibt er an den Disponenten weiter.

Womit wir es umsetzen: Copilot-Studio-Agent in Teams + SharePoint + CarLo-Daten

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Entwurf eines Frachtangebots
Entwurf eines Frachtangebots

Wenn eine Anfrage aus Outlook oder Trans.eu eingeht, bereitet der Assistent einen Angebotsentwurf mit Preis und Konditionen aus Ihrer Preisliste, der Entfernung und der Historie ähnlicher Touren in CarLo vor. Der Vertriebsmitarbeiter prüft ihn, passt die Marge an und sendet ihn aus Outlook oder antwortet auf der Börse, sodass das Angebot in Minuten rausgeht, solange die Anfrage noch aktuell ist.

Womit wir es umsetzen: ChatGPT über API + Preisliste des Unternehmens + CarLo-Historie

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Tank- und Mautrechnungen in die Buchhaltung
Tank- und Mautrechnungen in die Buchhaltung

Berichte von DKV und anderen Tankkarten sowie Rechnungen für Lkw-Maut, Fähren und Subunternehmer aus Outlook und Lieferantenportalen werden in Positionen zerlegt, anhand des Kennzeichens einem Lkw und einer Tour aus CarLo zugeordnet und für den Import in SAP Business One vorbereitet. Die Buchhaltung gibt den Stapel frei, statt Zeilen einzeln zu tippen.

Womit wir es umsetzen: Power Automate + Dokumentenerkennung + Import in SAP Business One + CarLo-Daten

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So führen wir es ein

Vom ersten Gespräch bis zur funktionierenden Lösung – mit Messung und laufender Betreuung.

Auswahl des Prozesses

Gemeinsam wählen wir den Prozess aus, der sich am häufigsten wiederholt, ein klares Kriterium für „erledigt“ hat und dessen Daten in Ihren Systemen liegen. Wir legen fest, was die KI selbstständig erledigt und was erst nach Freigabe durch einen Menschen.

Ihre Prozesse sind anders?

Diese Lösungen sind ein Ausgangspunkt für ein Gespräch, keine vollständige Liste. Erzählen Sie uns, welche Prozesse sich bei Ihnen wiederholen, und wir sagen Ihnen in einem Gespräch, was sich davon für KI lohnt und was nicht.

Häufige Fragen

Legt der Agent ohne unser Wissen einen Auftrag in CarLo an?

Nein. Der Agent legt einen Auftragsentwurf in CarLo an und wartet auf die Freigabe des Disponenten; so konfigurieren wir jede Einführung. Was der Agent selbstständig tun darf (zum Beispiel einen CMR-Frachtbrief einer Tour zuordnen) und wo ein Mensch nötig ist, halten wir vor dem Start in den Regeln fest.

Funktioniert es mit CarLo und SAP Business One?

Ja, aber die Art der Anbindung hängt von der Version ab: CarLo binden wir über eine API, einen Dateiexport oder einen E-Mail-Ablauf an, SAP Business One über eine Importdatei oder eine API. Bevor wir eine Lösung vorschlagen, prüfen wir, was Ihre Version erlaubt, und wählen den sichersten Weg. Wir haben keine offiziellen Partnerschaften mit diesen Systemen und arbeiten mit ihren öffentlichen Schnittstellen.

Wo werden die Fahrer- und Kundendaten gespeichert, die die KI verarbeitet?

Dort, wo Sie es festlegen: in Ihrem Microsoft-365-Tenant in einer EU-Region, in Amazon Bedrock in Deutschland oder mit privaten Modellen in der GPU-Cloud von MDP CLOUD in Litauen (EU). Daten aus CarLo und SAP Business One bleiben in Ihren Systemen, nur der für die jeweilige Aufgabe nötige Teil wird an das Modell übergeben, er wird nicht zum Training von Modellen verwendet, und die Einrichtung entspricht der DSGVO.

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